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O artigo apresentado é um compilado de informações sobre as atribuições e obrigatoriedades do Chefe de Viatura (Ch Vtr), não pretendendo esgotar o assunto. Ele visa fornecer um panorama geral das responsabilidades do Ch Vtr, com base em diversas fontes como o Código de Trânsito Brasileiro, o Programa de Instrução Militar 2025 e outras diretrizes e regulamentos militares.

É importante ressaltar que este artigo não substitui a leitura e compreensão completa das fontes originais, que podem conter informações mais detalhadas e específicas sobre o tema.

Recomenda-se que os interessados consultem as fontes originais para obter informações completas e atualizadas sobre as atribuições e obrigatoriedades do Chefe de Viatura.

Em caso de dúvidas, consulte a legislação e as normas internas do Exército Brasileiro (EB).

Atribuições do Chefe de Viatura (Ch Vtr)

  1. Orientar o motorista quanto à segurança do deslocamento antes da partida;1
  2. Ditar a cadência do deslocamento a todo momento;1
  3. Fiscalizar, em todo deslocamento, o permanente cumprimento das normas de segurança e direção defensiva por parte do motorista;1
  4. Fiscalizar o se todos os ocupantes estão utilizando este o cinto de segurança ao sair da OM e durante todo deslocamento;1
  5. Dispensar os cuidados prescritos quanto às cargas e ao carregamento de viatura;2
  6. Deverá conferir se o motorista escalado possui as habilitações e experiência necessárias para o deslocamento previsto, evitando que sejam escalados motoristas;3 em desacordo com as legislações em vigor, bem como a documentação da viatura.
  7. Orientar o motorista durante a condução da viatura (redução de velocidade, mudança de rota de deslocamento, dentre outras conforme situação).4
  8. Realizar orientações de caráter geral que direcionam o cumprimento da missão recebida.4

Obrigatoriedade

O deslocamento de viaturas deve, sempre, prever um chefe de viatura ou acompanhante do motorista (caso o motorista seja mais antigo), inclusive quando se tratar de viaturas alugadas (ônibus, van etc.). Esse chefe/acompanhante deve manter-se desperto e atento aos sinais de cansaço do motorista.5

Nos deslocamentos de viaturas operacionais, em comboio ou isoladas, o chefe da viatura, obrigatoriamente um oficial ou graduado mais antigo que o motorista, deve deslocar-se na cabine, ao lado do motorista, e fiscalizar a observância das normas de segurança.6

Velocidades Máximas

  1. A velocidade máxima a ser desenvolvida por viaturas não operacionais, em deslocamento isolado, é determinada pela regulamentação de tráfego civil.6

Viatura Isolada

Condição Em Estradas Em Área Urbana
Viatura Isolada - Sem reborque Até 80 km/h Até 60 km/h
Viatura Isolada - Com reborque Até 50 km/h Até 50 km/h
  • Quando os reboques não dispuserem de freio acionado pela viatura tratora, dos valores da velocidade acima, devem ser abatidos em 10 Km/h.6

Comboio

Condição Velocidade Máxima
Comboio - Coluna Aberta Até 70 km/h
Comboio - Coluna Cerrada Até 60 km/h
Comboio - Por infiltração Como viatura isolada
  • O Regulador de Marcha de um comboio, deslocando-se na primeira viatura da primeira unidade de marcha, controla a velocidade do deslocamento de todas as viaturas do comboio.

Legislação de Apoio

Referências

  1. Programa de Instrução Militar 2025 ↩ ↩2 ↩3 ↩4

  2. Inciso Iv do Art 104 do Regulamento Interno dos Serviços Gerais - RISG ↩

  3. Diretriz Sobre Emprego e Deslocamento de Viaturas na Área do CML ↩

  4. Alerta de Segurança 002-2021/COTER ↩ ↩2

  5. Diretriz do Comandante da 4ª Região Militar - 4ª RM ↩

  6. Caderno de Instrução de Prevenção de Acidentes e Gerenciamento de Risco nas Atividades Militares (EB70-CI-11.423), 1ªEdição, 2019 ↩ ↩2 ↩3

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